524万吨标准煤的矿产资源被少开采，是因为从150万吨废旧物资里提炼出了45万吨再生铜、25万吨铝以及30万吨铁。天津子牙循环经济产业区凭借数据证实了“城市矿山”的价值。并且随着与中国循环经济协会战略合作的升级，这种把废物转化为宝物的能力将会翻倍。

七大合作领域落地静海

签了战略合作协议的静海县政府和中国循环经济协会，这份协议可不是没实际作用的空头文件，它明确了七个具体的合作方向，项目对接被列进清单，政策研究也被列进清单，咨询培训同样被列进清单，科技金融也在清单里，农业也在清单里，再生资源也在清单里，再制造产业还在清单里，这么些都被列入清单，覆盖了循环经济的全产业链。

这表明静海并非仅仅是单纯普通的废品集散地了，而是要针对从政策顶层那种设计开始到具体项目落地实施来展开全面的升级。中国循环经济协会副会长张谦有所透露，他们会积极促使北京的再生资源企业向静海进行转移，让园区走上深加工、精加工这样的路径。

废旧汽车拆解的深度掘金

普通人眼中的报废汽车，那就是一堆毫无价值的废铁，然而在子牙园区的格林美公司看来，每一部车辆都是一座亟待开采的矿山。经由精细化拆解，废旧机动车里头的钢铁以及有色金属，还有塑料和橡胶，都被进行了分类回收，甚至于座椅布料都能够寻觅到再利用的途径。

由此种深度拆解所带来的经济效益，远远超过了仅仅只是简单压块去售卖废铁。园区当中的企业，把回收而来的废铜加工成为光亮铜杆，还把废塑料转变为新型环保木塑产品，先前会对环境造成污染的电子垃圾，居然也能够提炼出贵金属。产业链拉得越长，留在口袋里面的利润也就会越多。

六年数据见证矿山成长

让人惊叹的2014年的数据显示，回收处理150万吨工业固废，产出了45万吨再生铜。同时，产出25万吨铝，产出30万吨铁，产出30万吨橡塑材料。与直接以矿石提炼相比较，这一年节省的能源等同于少烧524万吨标准煤，少排放166万吨二氧化碳。

然而这仅仅是起始点，园区管委会副主任汤桂兰表明，京津冀区域在2013年的时候再生资源回收量已然达到3600多万吨，预计到2020年的时候会增长至8500万吨，伴随京津冀协同发展战略的推进，更多的废品将会流向子牙，这座城市的规模仍在扩展。

三大循环构建子牙模式

企业小循环，园区中循环，社会大循环，子牙模式的核心在于使废品于三个层面实现流动，企业内部对生产废料予以再利用，园区里一家企业的废料变作另一家的原料，整个社会产生的废旧物资最终皆步入这个闭环系统。

此种模式已然吸引了格林美、格力以及淮海集团等一类行业龙头给予入驻，从废旧机电展开拆解进而到报废汽车予以处理，从橡塑进行加工直至再制造阶段，园区之内构建起了完备的绿色生态产业链，废品并非再是负担，而是被重新界定成为资源。

京津冀循环经济新中心

依据规划，子牙园区会打造出一个辐射半径达300公里的，有着区域性特点的，用于再生资源回收处理的中心。此情况表明，北京、天津及其河北三地里的报废汽车，还有废弃电器电子产品，都将会集中到这儿去开展拆解加工以及进行再制造，从而达成统一规划，还有统一建设，以及统一运行跟统一管理。

此类规模化生成的效益清晰呈现，分散的小作坊样式的拆解常常致使二次污染，然而集中处理不但能够降低环保成本，而且可以提升资源回收率，与此同时，园区还打算承接首都的循环产业挪移，使得优质项目在静海扎根生长。

废旧物资变战略资源

2020年，京津冀地区预计产生的再生资源总量为8500万吨， 这，若依据子牙园区现有的回收处理能力，那些废品会变成多少铜、铝、铁、塑料呢？又能够节省多少能源、减少多少污染排放呢？把这笔账计算出来，循环经济便不再是环保口号，乃是实打实的战略资源储备。

曾经，我们于山里开设矿山，如今，我们在城市里建造矿山。当你丢弃一部旧手机、报废一辆旧汽车之际，可曾思索过它或许会成为下一根电缆、下一张塑木地板的原材料？你觉得自己家中究竟有多少物品实则应当送入“城市矿山”而非垃圾桶呢？